齒輪泵是利用泵缸與嚙合齒輪之間工作體積的變化和運動來輸送液體或使其增壓的旋轉泵。兩個封閉空間由兩個齒輪組成，泵體和前后蓋。當齒輪旋轉時，齒輪分離側的空間體積由小變大，形成真空，吸入液體，齒輪嚙合側空間的體積由大變小，液體被擠進管道。抽吸腔和排氣腔由兩個齒輪的嚙合線隔開。齒輪泵出口處的壓力完全取決于齒輪泵出口處的阻力。
齒輪泵：齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的泵，分為外嚙合泵和內嚙合泵。
主要研究結果如下：(1)外嚙合齒輪泵主要由主齒輪和從動件、傳動軸、泵體、側板和密封元件組成。其中，在泵體內相互嚙合的齒輪形成密封工作容積，兩端和泵體均有蓋。齒輪的嚙合線將左腔和右腔分開，形成吸力和壓力腔。當齒輪按所示的方向旋轉時，吸油腔中的齒輪齒繼續(xù)脫離，從而增加吸油側的密封體積，形成真空，并在常壓作用下從油箱中吸收油。當這部分油通過旋轉齒輪進入左油壓腔時，空腔內的齒輪齒繼續(xù)進入嚙合，油側的密封體積不斷減小，油被壓入系統(tǒng)，從而完成齒輪泵的吸油和油壓過程。
(2)內嚙合齒輪泵分為漸開線齒廓和擺線齒廓(轉子泵)。內齒輪泵的工作原理與外齒輪泵基本相同，吸油和油壓也是通過體積的變化來實現(xiàn)的。但是，為了保證抽吸孔與壓力孔的分離，在漸開線齒輪泵的中間要加一個新月形隔板，而在擺線齒輪泵中，由于這兩個齒輪之間只有一齒之隔，所以在嚙合時始終可以保證抽吸和油壓不相通，不需要雪松隔板。